Reifenlager organisieren: Plätze und Reifensätze zuordnen

Beginnen Sie mit einem Lagerbereich und gleichen Sie jede Zeile vor Ort ab. Die Excel-Vorlage trennt Satzliste, Lagerplätze und ein gekennzeichnetes Beispiel. Die Checkliste lässt sich über die Druckfunktion Ihres Browsers ausdrucken.

Teilen Sie den tatsächlich nutzbaren Bestand in Bereiche, Regale und Satzplätze ein. Beschriften Sie die Plätze vor Ort genauso wie in Ihrer Liste oder Software. Verwenden Sie führende Nullen, damit A-02 vor A-10 steht.

Ein Platz sollte im System nur dann als frei gelten, wenn der bisherige Satz tatsächlich entnommen und die Bewegung dokumentiert wurde. Eine geplante Abholung allein schafft noch keinen Platz.

In AutoLibs erzeugt die Einrichtung benannte Plätze aus Bereich, Regalanzahl und Plätzen je Regal. Dasselbe Prinzip funktioniert als erste Bestandsaufnahme auch auf Papier.

Ein Kunde kann mehrere Fahrzeuge und mehrere Sätze besitzen. Geben Sie deshalb jedem Satz eine eigene Kennung. Verknüpfen Sie sie mit Kundennummer und Fahrzeug. Das Kennzeichen ist eine Suchhilfe, kann sich aber ändern.

• Kunde: Wer ist der Ansprechpartner?
• Fahrzeug: Für welches Fahrzeug wird der Satz verwaltet?
• Satz: Welche konkreten Reifen oder Kompletträder sind gemeint?
• Platz: Wo befindet sich dieser Satz jetzt?

Bringen Sie die Satzkennung am Satz an und prüfen Sie sie bei jeder Bewegung. Verlassen Sie sich nicht nur auf „die Winterräder von Herrn Müller“. Ein Etikett und der Datensatz müssen dasselbe Objekt beschreiben.

Der Leitfaden zur Einlagerungsdokumentation trennt Satzdaten und Einzelradprüfung. Der Achsgrößen-Ratgeber behandelt den Sonderfall verschiedener Dimensionen.

Erfassen Sie Saison, lose Reifen oder Kompletträder sowie die Größen an Vorder- und Hinterachse. Unterschiedliche Achsgrößen gehören getrennt in den Datensatz. Dokumentieren Sie die tatsächlich abgelesenen DOT-Angaben, gemessenen Profiltiefen und beobachteten Schäden.

Wenn eine Prüfung noch fehlt, kennzeichnen Sie sie als offen. Ein Messwert aus der letzten Saison darf nicht wie eine aktuelle Prüfung aussehen. Fotos sollten so aufgenommen und bezeichnet sein, dass der betroffene Reifen später zugeordnet werden kann.

Die dokumentierte Größe oder Profiltiefe ist für sich allein keine Freigabe zur Montage. Die fachliche Prüfung der Eignung bleibt Aufgabe der Werkstatt.

Prüfen Sie vor einem vereinbarten Wechsel Kunde, Fahrzeug, Satzkennung und Lagerplatz. Klären Sie, ob fertige Räder gewechselt oder lose Reifen auf Felgen montiert werden. Das beeinflusst Arbeitsumfang und Terminplanung.

Vereinbaren Sie außerdem, ob der abmontierte Satz wieder eingelagert wird und wie die Einlagerung abgerechnet wird. Wenn der Preis noch nicht feststeht, muss er vor der kostenpflichtigen Durchführung geklärt werden. Ein Terminwunsch ist keine pauschale Kostenfreigabe.

Der Terminplaner hilft bei Personal, Dauer und Ressourcen. Der Lagerbestand beantwortet dagegen, welcher Satz benötigt wird. Beide Informationen müssen zusammenpassen.

Wird der abmontierte Satz vom Kunden mitgenommen, darf er anschließend nicht als eingelagert erscheinen. Muss er auf einen anderen Platz, ändern Sie den Lagerort unmittelbar. Mündliche Zwischenlösungen sind spätestens beim nächsten Mitarbeiterwechsel schwer nachzuvollziehen.

AutoLibs schlägt beim tatsächlichen Satzwechsel den frei werdenden Platz vor, sofern er geeignet und verfügbar ist. Die bestätigte Auswahl und Durchführung bleiben eigene Schritte.

1. Plätze abgleichen: Stimmen Beschriftung, Datensatz und tatsächliche Belegung überein?
2. Zuordnung prüfen: Hat jeder Satz eine eindeutige Kennung, einen Kunden und das passende Fahrzeug?
3. Offene Prüfungen finden: Wo fehlen Messwerte oder eine Bewertung von Auffälligkeiten?
4. Leistungen klären: Sind Radwechsel, Reifenmontage und Einlagerung verständlich getrennt?
5. Termine vorbereiten: Sind benötigte Sätze auffindbar und die Kapazitäten eingeplant?
6. Übergaben üben: Kann ein Kollege einen Beispielwechsel anhand der Dokumentation nachvollziehen?

Gehen Sie zum Start einige Plätze vom Regal zum Datensatz und anschließend einige Datensätze zurück zum Regal durch. So entdecken Sie beide Arten von Lücken: nicht erfasste Sätze und Einträge, deren Platz nicht stimmt.

Für den Fahrzeugzustand bei Abgabe und Abholung gibt es zusätzlich die digitale Fahrzeugannahme. Sie ergänzt die Reifenverwaltung, ersetzt aber nicht die Prüfung des Satzes.